Az internetet átnézve,arra jutottunk,hogy a szigethalmi mű úton az elmúlt majdnem 10 éveben csak kétszer volt forgalomszámlálás, 2007 és 2014-ben. Ezt a két évet összevetve megkísérlünk egy összefoglalót adni a forgalmi változásokról, külön kitérve a Halásztelki II Rákóczi Ferenc út (5101), a Szigetszentmiklósi Gyári út ( 51101 ), és a Szigethalmi mű út (51104 ) utak forgalomváltozására a Csepeli gerincút ( 5102 ) átadása előtt és után.

Útszám

Számlálóállomás

Száma

Össz.forgalom

Ebből teher

Össz.forgalom

Ebből teher

Amint látható a csepeli gerincút átadása után a halásztelki 5101-es számú, és  szigetszentmiklósi 51101-es számú út forgalma drasztikusan csökken,megközelítőleg 50% visszaesést láthatunk, viszont a szigethalmi 51104 számú úton a forgalom alig változott.

A végére egy kis érdekesség, az 51-es számú főút 2014-es forgalom adatai a taksonyi híd előtti – 5617 – és utáni – 3462 – számlálóállomásról.

5617:
27566 jármű,ebből 6318 tehergépkocsi.

3462:
11826 jármű,ebből 1751 tehergépkocsi.

Az adatokból kiderül, hogy jelentős forgalomkülönbség van a két pont között. A különbség az 510-es út és a szigethalmi Mű úton ( 51104 ) oszlik meg.

Lassan nem az a kérdés, hogy épüljön e a felüljáró a HÉV átjáróban,hanem az, hogy miként tudjuk tehermentesíteni a Mű utat. Ha hozzátesszük az épülő igazgatási intézményi központ várható forgalmát, bátran kijelenthetjük, hogy az út megtelt, a szigethalmi lakosok számára használhatatlan lesz.

Adatok-forrás:kozut.hu, kira.gov.hu

Szólj hozzá!

Ne feledd,a hozzászólásodért te vagy a felelős!