A Légiközlekedési Igazgatóság válaszából kiderül, hogy a tököli nem nyilvános fel és leszállóhelynek nem kell repülőtéri rendelettel rendelkeznie. Ennek ellenére a KTI által végzett 2007-es tököli repülési zaj vizsgálat 2 repülőtéri utasítást is tartalmaz. Az első 2005. április 7-i dátumú és tiltja a pihenőidőben történő műrepülést, összhangban a folyamatban lévő tököli rendezési tervben található PLH nyilatkozattal. A második 2005. 05. 01-i dátumú, mely megengedi a pihenő időben történő műrepülést is.

Akkor nézzük csak, hogy is van ez:

1. A PLH 2006-ban egy nyilatkozatban előírja a pihenőidőben történő műrepülés tiltását a lakossági fórumok tapasztalatára hivatkozva.

2. A tököli nem nyilvános fel és leszállóhely hoz egy belső utasítást 2005. április 7.-én, amiben tiltják a pihenőidőben történő műrepülést, összhangban a lakossági fórumokkal és a PLH 545805/03 iktatószámú mellékletében elrendelt forgalomszabályozásra.

3. A tököli nem nyilvános fel és leszállóhely 23 nappal később, 2005. május 1-én (munkaszüneti napon) hoz egy másik utasítást, mely megengedi a pihenőidőben történő műrepüléseket is.

4. a 26/2007 (III.1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet ezt a munkaszüneti napon született belső utasítást rendeletbe is foglalja, az A2 műrepülő légtér kijelölésével.

5. A Nemzeti Közlekedési Hatóság megfeledkezve elődjének 2006-os 522035/1/06 és 2003-as 545805/03 iktatószámú  nyilatkozatáról és a tököli nem nyilvános fel és leszállóhely 2005. április 7-i belső utasításáról, kijelenti, hogy minden rendben van, az itt élőknek nincs joga a napközbeni pihenéshez......

A Légügyi Igazgatóság elődjének 2006-os nyilatkozata a tököli rendezési tervből:

A 2004.04.07-i reptéri utasítás:

A 23 nappal később, munkaszüneti napon készített utasítás: