Dulai Péter

2010. május 3., hétfő 10:34

Besenyei Pétert, Világkupa-győztes magyar műrepülőt nyílt levélben szólították fel, hogy ne repüljön a tököli repülőtéren, mert ezzel több tízezer ember életét teszi tönkre. Ő azt mondja, idén még nem is járt ott.

Szigethalom honlapján nyílt levelében szólították fel Besenyei Péter tízszeres magyar bajnok műrepülőt, ne használja a tököli légteret, mert ezzel a környék településein élő emberek mindennapjait teszi élhetetlenné.

Az Index megkeresésére Besenyei röviden csak katasztrófaként jellemezte az ilyen és ehhez hasonló leveleket, amelyekből naponta többet is kap. "Értsék már meg, hogy idén még nem is jártam Tökölön, most jöttem haza Ausztráliából, megyek tovább Rio de Janeiróba, sosem vagyok itthon. Majd akkor szóljanak, ha Red Bull feliratú gépet látnak arrafelé."

A tököli repülőtér közel 70 éve üzemel, először repülőgépgyárként funkcionált, besorolás szerint nem nyilvános le -és felszállóhely, 2003-ban itt rendezték a Red Bull Air Race egyik futamát. "Érdekes módon nem azok szoktak felháborodni, akik régóta itt laknak, hanem azok, akik pár éve költöztek ide. Mindenki tudja, hogy Tökölön repülőtér van, akit zavar, miért jön ide lakni?"

A Red Bull Air Race következő futama május 8-9.-én lesz Rio de Janeiroban, Besenyei Péter jelenleg 11 ponttal a hatodik helyen áll.

A Légiközlekedési Igazgatóság válaszából kiderül, hogy a tököli nem nyilvános fel és leszállóhelynek nem kell repülőtéri rendelettel rendelkeznie. Ennek ellenére a KTI által végzett 2007-es tököli repülési zaj vizsgálat 2 repülőtéri utasítást is tartalmaz. Az első 2005. április 7-i dátumú és tiltja a pihenőidőben történő műrepülést, összhangban a folyamatban lévő tököli rendezési tervben található PLH nyilatkozattal. A második 2005. 05. 01-i dátumú, mely megengedi a pihenő időben történő műrepülést is.

Akkor nézzük csak, hogy is van ez:

1. A PLH 2006-ban egy nyilatkozatban előírja a pihenőidőben történő műrepülés tiltását a lakossági fórumok tapasztalatára hivatkozva.

2. A tököli nem nyilvános fel és leszállóhely hoz egy belső utasítást 2005. április 7.-én, amiben tiltják a pihenőidőben történő műrepülést, összhangban a lakossági fórumokkal és a PLH 545805/03 iktatószámú mellékletében elrendelt forgalomszabályozásra.

3. A tököli nem nyilvános fel és leszállóhely 23 nappal később, 2005. május 1-én (munkaszüneti napon) hoz egy másik utasítást, mely megengedi a pihenőidőben történő műrepüléseket is.

4. a 26/2007 (III.1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet ezt a munkaszüneti napon született belső utasítást rendeletbe is foglalja, az A2 műrepülő légtér kijelölésével.

5. A Nemzeti Közlekedési Hatóság megfeledkezve elődjének 2006-os 522035/1/06 és 2003-as 545805/03 iktatószámú  nyilatkozatáról és a tököli nem nyilvános fel és leszállóhely 2005. április 7-i belső utasításáról, kijelenti, hogy minden rendben van, az itt élőknek nincs joga a napközbeni pihenéshez......

Amint feltünt többeknek, átmenetileg nem volt elérhető a weboldalunk.

Ennek magyarázata az, hogy weboldalunkat támadás érte.

Nem tudni, kik voltak, és milyen szándékból tették, de remélhetőleg nem így akarják a weboldalt lehetetlenné tenni.

Üzenem azoknak, akik esetleg ilyen szándékból okoskodnak, hogy napi mentés van, és könnyen kijavítható a rongálás.

Üdv:
Adminisztrátor.

VÁLASZ BESENYEI INDEXES NYILATKOZATÁRA

Van egy A2-es kijelölt műrepülő légtér, ahol Besenyei Péter és tanítványai szoktak gyakorolni. Ez a légtér be van  ékelődve 6 telelpülés közé. A műrepülés zaja elér a környező települések minden lakosához, nem kímélve a három műszakban dolgozó emberek nappali pihenését, a kisbabák, nyugdíjasok délutáni alvását, az iskolában tanuló gyermekeket sem. Egy-két ember szórakozása többezer ember életminőségét rontja le. A gyermekek nem tudnak a zajtól a tanulásra koncentrálni, így romlik a tanulmányi eredményük és kisebb eséllyel indulhatnak az életben. A Nyugdíjasok, beteg emberek nem tudnak pihenni és ezért hamarabb elhaláloznak, de még a halottakat sem kímélik a műrepülő urak, mivel a temetőben nem lehet végtisztességet adni, ha valamelyik szórakozni vágyó Úr éppen bukfencezni akar az emberek feje felett.
Az A2-es kijelölt műrepülő légtér alatt van két iskola, három nyugdíjas otthon, két óvoda, egy játszótér, egy sportpálya.
A kijelölt légtér alja a terepszint felett 65m-től kezdődik. A műrepülés egy veszélyes technikai sport, előfordulhat műszaki meghibásodás és a pilótára nehezedő hatalmas erők miatt akár rosszullét is. Egy ilyen baleset akár katasztrófához is vezethet amikor éppen egy óvoda, vagy iskola felett végez valaki műrepülést. műrepülés_a_halásztelki_kisiskola_felett_2009_10_1-én_12_óra_20-kor  műrepülő_baleset_2010_04_15 besenyei_balesete_2009_06_10-én_gyakorlás_közben  egy_video_ahol_a_25._másodpercnél_látható_hogyan_hat_a_gravitáció_Besenyei_Péterre
Besenyei Péter egy korábbi cikkben azt nyilatkozta, hogy amikor üdülni megy akkor keresni szokta a csendes, nyugodt helyeket........